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【金德物流】資訊頭條|印度罷工獲延期,希臘埃及又告急!
發(fā)布來源:本站 發(fā)布時間:2017/4/22 21:45:25

原定于今天(4月19日)進行的印度大罷工推遲到5月12日。這一延遲決定是在4月17日碼頭工人工會代表與政府勞工部門談判后作出的。不過,印度罷工剛剛出現(xiàn)緩機,希臘和埃及兩國經(jīng)貿(mào)形勢又急轉直下。





本次罷工的主要述求:


對2016年“主要港口管理局條例草案”進行修改。工會在先前的聯(lián)合聲明中稱:“現(xiàn)行的法案不利于國家主權和港口及其工人的利益。無限期的罷工是針對政府單方面和武斷地決定無視工會對擬議法案的意見和看法,這將對主要港口以及港口工人的生存造成不良影響。”


新法案將取代1963年“主要港口信托法”,把主要的港口信托轉變?yōu)楠毩⒌墓荆哂懈蟮慕?jīng)營和財務自主權,放松價格管制,以便更好地與私有競爭對手(俗稱小港口)進行競爭。


本次罷工的范圍:




4月12日,赫伯羅特(Hapag-Lloyd)在其官網(wǎng)發(fā)出印度港口罷工的通知,其預計以下港口將受影響:


Kolkata

Paradip

Visakhapatnam

Chennai

Tuticorin

Cochin

New Mangalore

Mumbai

Jawaharlal Nehru Port Trust

Kandla

Mormugao


這些主要港口占據(jù)了印度集裝箱貿(mào)易總額的70%,屆時出口商或將面臨柜子無法卸船、貨物滯留港口不能提貨的境況,繼而產(chǎn)生各種額外的費用。


本次罷工導致的貿(mào)易風險:


由于印度有一項十分坑爹的規(guī)定,那就是:印度的法律允許進口商不付款不提貨。所以外貿(mào)企業(yè)要慎防有不良印度客人以此為借口而拒絕付款,甚至是棄貨。


到時貨已經(jīng)在路上,甚至是已經(jīng)到港,外貿(mào)企業(yè)將面臨進退兩難的局面,最壞的結果就是貨物滯港被拍賣,錢貨兩失。


此次罷工推遲讓不少貨代松了口氣。據(jù)悉,印度首席勞工專員建議工會代表于4月21與印度港口協(xié)會(IPA)官員進行另一輪談判,以期達成和解。我們也希望該罷工能像此前的西班牙大罷工一樣,以和解平息。



不過,印度罷工剛剛出現(xiàn)緩機,希臘和埃及兩國經(jīng)貿(mào)形勢又急轉直下,相關貨主貨代要提高警惕。


希臘出現(xiàn)巨大風險

平均賬期竟達111天


近日,商務部駐希臘經(jīng)濟商務參贊處提醒,據(jù)《每日報》4月13日報道,信用保險公司Atradius的調查顯示,供應商在希臘經(jīng)濟受到打擊的情況下,扮演了銀行的角色。與去年相比,2017年的賬期平均時間持續(xù)增長。


雖然供應商給予更長時間的付款發(fā)票,但截止日期之后的付款延遲仍然增加,今年的平均賬期為111天,而2016年為95天。據(jù)有關資料,約2.5%的發(fā)票額從未收到,這幾乎是西歐的兩倍。資料顯示,企業(yè)缺乏流動性以及企業(yè)間交易延期、相關立法效率的限制給民營經(jīng)濟造成了很大壓力。


值得注意的是,這已是商務部駐希臘經(jīng)濟商務參贊處第二次發(fā)出這方面的提醒了,可見問題之嚴重。


此前3月份,該機構已發(fā)布警示,連續(xù)收到多起國內(nèi)公司的投訴,稱在貨物發(fā)至希臘后,希臘進口商遲遲既不提貨,也不付款,導致貨物產(chǎn)生嚴重的滯港費。有的進口商甚至要求中國公司電放提單待其轉賣貨物后再付款給中國公司,此時中國企業(yè)往往進退維艱,產(chǎn)生巨大損失。


在此,提醒廣大的中國外貿(mào)企業(yè),與希臘企業(yè)進行貿(mào)易時,務必事先了解希臘經(jīng)濟狀況和希臘企業(yè)情況,選擇信譽良好的企業(yè)作為合作伙伴。在具體合作時,盡量使用信用證等較為安全的結算方式,避免經(jīng)濟損失。



埃及出口風險持續(xù)上升

出口需加倍謹慎


埃及當?shù)貢r間4月9日晚,總統(tǒng)塞西發(fā)表電視講話,宣布埃及將進入為期三個月的緊急狀態(tài)。提醒中國出口商若正與埃及客戶接洽貿(mào)易事宜,應倍加謹慎,以免遭受重大損失。


事件回顧:


4月9日當天,位于尼羅河三角洲的埃及西部省首府坦塔和該國第二大城市亞歷山大的兩座基督教堂先后發(fā)生炸彈襲擊事件,造成大量人員傷亡。




據(jù)埃及媒體10日公布的最新統(tǒng)計顯示,兩起事件共造成47人死亡,126人受傷。極端組織“伊斯蘭國”宣稱對這兩起爆炸事件負責。


預警一:對全球貿(mào)易影響深遠


埃及地處北非,扼守地中海和紅海之間的咽喉要塞。每天有大量的石油和貨物源源不斷地經(jīng)過蘇伊士運河,如果埃及局勢進一步加劇,蘇伊士運河的運作被影響甚至被切斷,石油和其他產(chǎn)品的貿(mào)易通道阻塞,油價高企,物流不暢,將嚴重影響全球經(jīng)濟。


預警二:中埃貿(mào)易風險升高


據(jù)官方數(shù)據(jù)公布,2016年,埃及是中國全球第47大貿(mào)易伙伴,非洲第3大貿(mào)易伙伴,但這個貿(mào)易位置還在下降。截至2017年2月,埃及變?yōu)橹袊?3大貿(mào)易伙伴。貿(mào)易伙伴地位不斷下降的原因在于,埃及方面對外國出口限制越來越多,而且對中國的賴賬風險越來越高。


2016年1月16日,埃及貿(mào)工部發(fā)布第43號令,要求對在管制清單內(nèi)的商品出口生產(chǎn)廠商需首先在埃及進出口控制總局(GOEIC)完成注冊,否則埃海關將不予放行其產(chǎn)品。規(guī)定自2016年3月17日起正式生效。


埃及管制產(chǎn)品清單:零售奶制品;零售水果罐頭及果干;零售食用油及油脂;零售的巧克力及其他含可可類食品;糖類;面食;零售果汁;純凈水、礦泉水及汽水;化妝品、護膚品、牙齒護理品、除臭劑、洗浴用品、香水;零售肥皂、香皂類清潔用品;地面覆蓋產(chǎn)品;餐具和廚具;浴缸、洗手臺、馬桶;衛(wèi)生紙、化妝紙、尿不濕;瓷磚;玻璃材質的桌子;軍工鐵具;爐具、炸鍋、空調、風扇、洗衣機、攪拌器、熱水器等家電;家具及辦公家具;自行車、摩托車及電動車;鐘表;家用照明設備;兒童玩具、地面材料、鞋類產(chǎn)品等。


而這些都是中國出口比較多的產(chǎn)品。果不其然,2016年中埃貿(mào)易額下降,為近6年來首次。


此外,由于埃及外匯短缺,近期賴賬案件也頻發(fā)。駐埃及使館經(jīng)商處早已公示對埃出口企業(yè)要謹防收匯風險,望廣大出口企業(yè)提高警惕。


綜合:搜航網(wǎng)、吾愛航運網(wǎng)、進出口經(jīng)理人、外貿(mào)家


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