北京空運出口貨物到貨方式有哪幾種？

自送、快遞、物流、空提、陸提、空監、陸監都有什么區別？

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走空運出口與走快遞，或發物流不一樣。走快遞一般是直接由快遞公司上門取件，上門提貨；發物流通常也是直接由物流公司上門提貨。而走空運出口，則通常是由客戶（發貨人）負責把貨物送到指定的機場監管倉。例如：

北京首都國際機場（PEK）主要有三大出口監管倉——BGS庫、國航庫和宏遠庫。出口貨物基本都在這三大倉庫操作。不同航空公司，操作倉庫不一樣。其中，在BGS庫操作的航空公司最多。把貨送到哪個出口監管倉，取決于你訂的是哪家航空公司。

客戶（發貨人）如何把貨送到指定的機場監管倉呢？以北京首都國際機場為例，通常有如下幾種：

到貨方式一：自送

客戶（發貨人）通過自有車輛把貨送到指定倉庫。例如：河北保定的工廠，通過自己的卡車直接把貨送到首都機場出口監管倉。

到貨方式二：物流（third-party logistics）

客戶（發貨人）通過第三方物流把貨送到指定倉庫。例如：河北石家莊的工廠，通過德邦物流，把貨發到首都機場出口監管倉。第三方物流公司主要有德邦物流、速爾物流、天地華宇、新邦物流、安能物流、大田物流、佳吉物流、中鐵物流等。

到貨方式三：快遞

客戶發快遞，由快遞直接送到出口監管倉交貨。快遞公司主要有順豐、申通、圓通、中通、韻達、百世匯通、郵政EMS、全峰等。

到貨方式四：空提

先從其他城市機場，空運到出口口岸的機場，再派車去提貨，然后送到出口監管倉交貨。例如：貨物在西安，先走國內空運，從西安空運到北京首都國際機場國內庫。客戶（發貨人）委托貨代，安排車子到機場的國內庫區提貨，然后送到同一機場的出口監管庫交貨。

到貨方式五：陸提

客戶（發貨人）委托貨代，安排車子到指定的貨運站或倉庫提貨，然后送到出口監管倉交貨。例如：廊坊的客戶，委托貨代派車直接去工廠提貨，然后送到機場出口庫。或者客戶先發物流，但是物流公司不負責派送，于是客戶委托貨代派車去物流公司的網點提貨，再送到機場出口庫交貨。

到貨方式六：空監

通過空運轉關。這個有點復雜了。例如：客戶在西安已經正式報關，然后通過“空運轉關”的方式，從西安空運到北京首都國際機場，在出口口岸機場辦理轉關，再出境。

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到貨方式七：陸監

通過陸運轉關。和空監類似。只不過是通過陸運——“海關監管車”運到出口機場監管倉。例如：貨物在青島已經報關，然后通過海關監管車，把貨從青島拉到北京，北京這邊做“轉關”操作，然后從北京首都機場空運出境。

具體用哪種到貨方式，客戶覺得用哪種好就用哪種唄。其中，自送、物流、快遞、陸提用得最多。轉關比較麻煩，所以空監和陸監用得不多，尤其是空監，極少見。空提比空監多一些。對于貨值很高，時效要求高，貨又在內陸地區的，空提到貨方式不失為一個好辦法。